萬聖節前的星期四傍晚，和Maya、Rina從弘大Red Road的R1走到R7

Maya來首爾的第二週，手機地圖上的標記已經多得有點眼花。這是她第一次從新加坡來首爾旅行，每晚回到住處，都會把隔天想去的地方一一標上地圖。標記最密集的地方就是弘大。Instagram上看過的街景、朋友推薦的服飾店街，還有那些「到了晚上還是很多人」的描述，全都變成了地圖上的點，卻怎麼也排不出順路的走法。

於是Maya傳訊息問Rina。自從上次在鐘路3街第一次見面、一起玩了一天，兩人就開始互傳在首爾看到的東西。Rina回得很簡短：「弘大看一堆標記會很難懂，當成一條叫Red Road的路就容易了，上面有R1到R7的編號。」Maya看到「路有編號」就笑了。又不是地鐵出口，連逛街的路都能用數字說清楚，果然是Rina的解釋方式。

Rina那天下午剛和Mali在延南洞的京義線林蔭道散完步，正要過來。「有個叫Mali的朋友，託我帶樣東西給你。」她又補了一句：「見面給你看。」Maya第一次聽到這個名字，雖然好奇，還是決定等見面再問，先把地圖上的標記全部刪掉，只在備忘錄寫下「R1 → R7」。

這篇是那個星期四傍晚的故事，也是一份第一次走弘大Red Road的散步指南。跟著兩人走一趟，就能弄清楚這條路從哪裡開始、在哪裡結束，迷路時又能到哪裡問路。沿途也會說到電動滑板車禁行的時段與原因，以及萬聖節、年底等人潮多的日子，出發前該知道哪些事。

The Cue

Red Road從京義線林蔭道經過弘大，往唐人里發電廠方向延伸，全長約2公里，分成R1到R7共七個路段。從2號線弘大入口站走到6號線上水站一帶，大約需要25分鐘，沿途各路段有表演、時尚、美食等不同看點。起點R1可以欣賞街頭藝術，弘大入口站4、5、7號出口都能抵達，其中7號出口離作品最近。需要問路可以到麻浦旅遊諮詢中心，地址是弘益路22號，開放時間10:00–19:00，提供英語、中文與日語服務。人潮較多的中午12點到晚上11點，R1～R6禁止電動滑板車通行。

R1，從7號出口走到街頭藝術

傍晚6點，Maya從弘大入口站7號出口走上來。Rina事先告訴她：「4、5、7號出口都能到R1，不過想看畫，7號出口最近。」弘大入口站有2號線、京義線與機場鐵路停靠，是出口很多的大站，第一次來，光是選哪個出口，就會影響整晚的走法。走上階梯，Maya一眼就看到站在前方的Rina，她身後的牆面上滿是畫作。

7號出口

R1既是Red Road的起點，也是適合欣賞街頭藝術的路段。Maya在畫前停下腳步，才剛拿起手機，就看到Rina翻開筆記本，於是也跟著打開備忘錄。Rina在最上方寫了「R1 — 畫 — 起點」，讓Maya忍不住笑出來。上次在鐘路3街初次見面時，Rina也是這樣，幾個字就記完一件事。Maya跟著寫的第一行卻長了一點：「R1，7號出口，很多畫，Rina又拿筆記本。」

出發前，Rina先給她看了一張手機照片，近拍的是放在掌心上的銀杏葉。「這是今天下午和我走京義線林蔭道的Mali傳來的，她說黃色是從葉緣開始染上的，想讓你和Red Road的紅色一起看。」Maya盯著照片看了好一會兒。Rina說，Mali在曼谷的美容雜誌工作，兩人第一次見面是在東大門。還沒見過面，就先收到對方送來的一種顏色，Maya覺得這份感覺有點奇妙，也很開心。

Maya又回頭看了一遍R1的畫作。她在新加坡也走過有壁畫的街道，不過這裡不太一樣，畫也成了這條路的起點標記。「不是用招牌，是畫在告訴我們『從這裡開始』呢。」Rina沒有把這句話抄進筆記本，只是點點頭，湊過來和她一起看手機畫面。Maya沒有拿畫當背景自拍，而是把Rina和畫一起拍進照片裡，這是她來首爾後，第一張和朋友一起留下的街景照。

Red Road的R1～R7，約2公里分成七個路段

Rina把Red Road叫作「有編號的路」，是有原因的。這條路把京義線林蔭道、弘大與唐人里發電廠之間約2公里的街道串在同一個名字下，再依各處特色分成R1到R7七個路段。街道以象徵青春與熱情的紅色裝飾，從京義線林蔭道經過弘大，一路延伸到漢江。它並不是一條筆直的大道，而是轉著彎接下去的路，第一次走，有路段編號就容易掌握方向。

Rina在筆記本畫了七格，每格寫上一個編號。「今天就邊走邊填格子，最後一格在上水站那邊。」從起點R1走到終點R7，大約需要25分鐘，各路段分別有表演、時尚、美食等不同看點。Maya說，七個格子比地圖上二十個標記清楚多了。第一次逛弘大，與其急著一家家找店，不妨先把整條路走一遍，認識這一帶的排列順序。

Maya在手機地圖確認R1與R7的位置，歪著頭說：「2公里比想像中短，我在新加坡逛兩間購物中心，中間也會走這麼遠。」Rina笑著回答：「路不長，可是會一直停下來，所以要走很久。」25分鐘是一路不停往前走的時間，如果邊逛、邊拍照，還要停下來問路，一兩個小時很快就過去了。打算傍晚來散步，也記得把搭地鐵回住處的時間一起算進去。

經過R2，街頭表演留到下次

離開R1走了一小段，前方出現一圈圍在一起的人。那裡是弘大步行街（걷고싶은거리）的街頭表演區。Maya本來想停下來，Rina卻說：「這裡有另外的表演規則，想好好看，可以另排一天，今天先在地圖上標顆星吧。」畢竟今天的目標，是先把整條路走一遍。

經過人群時，Rina稍微放慢腳步，和Maya排成前後一列。表演前方聚起觀眾，能走的空間就會縮小，路過的人排成一列、慢慢繞過，彼此都方便。Maya看著她笑：「Rina連走路都像在整理筆記本。」Rina一副沒什麼的樣子聳聳肩，筆記本第二格卻已經寫好「R2 — 表演 — 下次」。

Maya似乎對那顆星還有點捨不得，走出去又回頭看了好幾次。Rina笑著說：「表演的人和看的人，都有各自要遵守的約定，先知道這些，看起來會更有意思。」兩人於是約好，下次另外排一天，專程來好好看街頭表演。Maya笑說，才來首爾兩週，就多了這麼多要留到「下次」的地方，其實也不壞。留待下次的地方越多，能再回來的理由也就越多。

R3，服飾與美妝店集中的路段

一進R3，Maya的腳步明顯慢了下來。這裡是Red Road的時尚與購物重心，服飾店、美妝店密密地聚在一起。她原先在地圖上標記最多的地方，其實就在這附近。Maya每經過一個店前展示架就停下來比顏色，Rina則在旁邊畫「正」字，數她到底停了幾次。

最後，Maya什麼也沒買，只是重新打開Mali傳來的銀杏葉照片，放到展示的衣服旁邊比顏色。「我想找一種能配這個黃色的紅色。」Rina聽了就笑，因為她在東大門遇見Mali時，Mali也曾拿照片來比顏色。兩個還沒見過面的人，竟然用同樣的方法挑顏色，這件事讓Rina覺得很有趣。

如果是來Red Road購物，有個小地方可以留意。像R3這種店家集中的路段，到了傍晚也是人最多的地方，想在展示架前慢慢挑，就往店家方向靠一步，把行人通過的位置留出來。Maya也曾幾次停在路中央，差點和後方走來的人撞上。Rina每次都輕輕拉一下她的袖子，把她帶到店家那側，差不多到第三次，Maya才學會自己先往旁邊讓一步。

Maya習慣拍短片放上Instagram，走路時常常把手機舉在前方。Rina看了，提議拍影片時先停下來，靠店家或牆邊站好再拍。邊走邊盯著螢幕，很容易撞上前面的人，在傍晚的Red Road這種擁擠街道，也會打斷後方行人的動線。Maya一開始嫌麻煩，後來發現停下來拍的畫面穩定多了，就決定照這個方法做。

迷路時，到麻浦旅遊諮詢中心

走過R3時，Maya有一小段時間跟丟了Rina。她只是探頭看了一間店，再抬頭，Rina就不見了。打開手機地圖，彎來彎去的街道卻讓她連自己面向哪邊都搞不清楚。還好幾分鐘後，Rina傳來訊息：「迷路就來旅遊諮詢中心，弘益路22號，我在那裡等你。」

麻浦旅遊諮詢中心位在麻浦區弘益路22號，每天上午10點到晚上7點開放。這裡提供英語、中文與日語服務，韓文不太熟的旅人，在弘大需要幫忙時很派得上用場。Rina說，她第一次來弘大，也是在這裡拿到地圖。Maya抵達時已經快到關門時間，不過光是有「諮詢中心前面」這樣明確的碰面地點，就讓她安心不少。晚上7點之後中心會關門，想請人指路，記得早一點過來。

Rina提議，先說好以後迷路時該怎麼辦。「說編號就好，現在在R幾。」Red Road每個路段都有編號，和同行的人走散時，用「R3尾端」「R5附近」來說明位置，會容易找到彼此。Maya當場在備忘錄最上方寫下「迷路時：R編號＋旅遊諮詢中心」。她有點得意，這回終於比Rina寫得短了。

Rina也說起自己第一次來弘大的事。那時她和現在的Maya一樣，只相信地圖上的標記，一間店接著一間店找，結果同一條巷子繞了三次。直到攤開旅遊諮詢中心給的地圖，才發現這些地方原來有一條路連在一起。「所以我才想先帶你認識這條路。」Maya聽了很感謝，第一次來難免會遇上的迷路，朋友已經先走過，也替她少繞了一些彎。

電動滑板車禁行時段，12點到23點

重新出發後，Rina指了指腳下，地面畫著禁止電動滑板車的標誌。進入Red Road散步路線的路段設有禁行告示牌，地面也有標記。首爾市與首爾警察廳將Red Road劃為全國第一條「電動滑板車禁行街道」。除了住宅區路段R7，R1到R6在中午12點至晚上11點之間，都禁止電動滑板車通行。

禁行時段的訂法也有意思，是先透過大數據找出人潮最集中的時間，再訂出限制。Maya聽完環顧四周，時間越晚，街上的人確實越來越多。「我在新加坡騎電動滑板車時總是很小心，這裡則是有一段時間，走路的人不用一直提防滑板車呢。」對步行逛街的旅人來說，這段時間走起來最自在。

這項措施從2025年5月16日開始實施，最早上路的是Red Road與瑞草盤浦補習班街兩處。Rina說到這裡，也提醒打算在弘大租電動滑板車的人，先確認禁行路段與時段。傍晚來Red Road的人多半徒步逛街，這個時段，行人就像是這條路的主人。Maya在備忘錄寫下「R1～R6，12～23點，只用走的」，旁邊還畫了一個小腳印。

R5的創作中心與Red Road發電所

往R5走時，Rina指向一棟建築。以前被叫作「弘大遊樂場」的空地，如今蓋起了畫村創作中心（그림동네 창작센터）。經過長時間施工，這裡成了複合藝術空間。Rina說，幾年前經過附近時，看到的還只有施工圍籬，她想把同一個地方如今的變化記進筆記本。

再走一小段，就到了Red Road發電所。這裡集合了介紹Red Road的宣傳館、展示販售觀光角色紀念商品的空間，以及開放使用的廁所等設施。走一段長路，最需要的往往就是廁所，在Red Road上記住這裡就好。Maya在商品展示架前看到鬼怪角色，忍不住笑了。Red Road的角色是兩隻名叫「깨비」與「깨순이」的韓國鬼怪。

Red Road發電所廣場的地面也有畫，是一幅面積300平方公尺、名為「像素旅行（픽셀여행）」的街頭地畫。Maya踩著地畫，一格一格跳著往前走，Rina看了，想起今天下午Mali在京義線林蔭道一邊數鐵軌枕木、一邊走路的樣子。「Mali今天也這樣走，你們見面應該會很合得來。」Maya立刻回答：「那下次就三個人一起。」

站在商品展示架前，Maya猶豫了很久，想買一件印著鬼怪角色的小物當紀念，最後卻只拍照，就把東西放回去了。「今天想像Rina的筆記本那樣留下紀錄，不是買東西。」Rina笑著請她改在備忘錄記下兩個鬼怪的名字。Maya寫了「깨비、깨순」，下面再補一行很實用的「Red Road發電所 — 有廁所」。Rina稱讚，這是今天所有筆記裡最有用的一行。

萬聖節將近，人潮多的日子怎麼準備

這一路，Rina還有件事一直想找機會說，因為再過一週就是萬聖節。Red Road在萬聖節與年底，可能擠到幾乎沒有落腳的空間。為街道冠上Red Road的名字並加以整頓，其中一個目的，就是預防人潮聚集造成的安全事故。Rina擔心Maya會想在那天再來弘大，所以想先提醒她。

2025年萬聖節期間，首爾市針對預估會出現人潮的市內14處地點安排安全措施，弘大觀光特區則透過Red Road一帶的大型災防訊息電子看板，顯示即時擁擠程度。Rina說：「那天來，先看看電子看板上的數字，太擠就改天。」人潮多的日子要來弘大，最好先用R編號約好碰面位置。行走時也別停在狹窄處，跟著人流慢慢移動。

Maya想了一下，說萬聖節當天打算待在住處附近，安靜過一晚。弘大就挑像今天這樣的平日傍晚再來。Rina很喜歡這個決定，因為比起人最多那天的弘大，她更想先帶第一次來首爾的朋友，看看能慢慢走、慢慢認路的弘大。Maya的備忘錄又多了一行：「萬聖節 — 電子看板 — 或者改天。」

除了避開擁擠的日子，Rina也簡單說了，萬一已經在人很多的街上，可以怎麼做：事先約好碰面的路段編號、讓手機電量充足，人潮突然湧來時，別硬往前擠，先往寬敞處離開。Maya一項項點頭聽。Rina的語氣像是在幫忙檢查旅行用品，沒有一直把擔心掛在嘴邊。Maya也就沒有害怕，反而輕鬆地說：「那我平日多來幾次就好了。」

R7，在上水站方向的終點

最後一段R7往唐人里發電廠方向延伸。Red Road從弘大入口站出發，走到6號線上水站一帶，末端再接往漢江。R7靠近住宅區，也因此沒有列入電動滑板車禁行街道的指定範圍。街道比前幾段安靜，兩人的說話聲也不知不覺放輕了一點。

Maya說，她反而很喜歡這份安靜，剛走過R1的畫與R3的燈光，沒想到同一條路的尾端會這麼平靜。Rina說，從R1往R7走，聽到的聲音就是這樣慢慢變少。反過來從上水站方向出發，就會先走安靜的路，再逐漸進入熱鬧的弘大。第一次來，可以照當天的心情選方向。想從熱鬧的地方開始，就從弘大入口站出發；想慢慢走進人群，就從上水站那邊開始。

Common Mistakes — 常見錯誤

• 01

  出發前先在地圖上標滿店家

  弘大看一堆標記容易混亂，把它當成Red Road的R1→R7這條路，就清楚多了。先走一遍整條路，再找想逛的店。

• 02

  想去R1，卻隨意選出口

  弘大入口站4、5、7號出口都能到R1，但想看藝術作品，7號出口最近。

• 03

  以為2公里很快就能走完

  不停步走約25分鐘，邊逛邊走則要一兩個小時。

• 04

  和同伴走散後，只顧著看地圖

  用「R3尾端」這類路段編號說明碰面位置，也可以事先約好在麻浦旅遊諮詢中心見面，地址弘益路22號，開放至19:00。

• 05

  想騎電動滑板車逛Red Road

  R1～R6在12:00–23:00禁止電動滑板車通行。

• 06

  萬聖節、年底什麼都沒準備就出發

  人潮可能擠得寸步難行。先看電子看板上的擁擠程度，太擠就改天再來。

FAQ — 常見問題

Recap — 出發前30秒