올라갈 때는 오르미, 내려올 때는 골목, 마야가 명동역 두 출구로 한 번에 다녀온 남산 케이블카

11월 둘째 주 수요일 오전, 마야는 명동역 개찰구를 나와 출구 안내 앞에서 걸음을 멈췄어요. 휴대폰 사진첩 맨 위에는 지난 토요일 밤 남산에서 찍은 세 장이 아직 그대로 있었습니다. 그날은 루루를 따라 어두운 산길을 내려오기만 했어요. 오늘은 혼자, 해가 떠 있는 동안 명동에서 남산 케이블카까지 올라가 보기로 했습니다. 싱가포르에서 온 스물한 살 마야는 어디를 가든 한 걸음 물러서서 전체부터 담는 사람이에요.

명동역에서 케이블카까지 가는 길을 찾아보니 두 갈래였어요. 3번 출구로 나와 골목길을 걸어가는 길과, 4번 출구로 나와 「남산오르미」라는 경사형 엘리베이터를 타는 길입니다. 마야는 둘 중 하나를 고르지 않고 둘 다 쓰기로 했어요. 올라갈 때는 4번 출구와 오르미로 가고, 케이블카를 타고 내려온 뒤에는 3번 출구 길로 걸어 역에 돌아오는 순서였습니다. 그래야 두 길을 한 장씩, 물러서서 넓게 찍을 수 있으니까요.

The Cue — 한눈에 보기

명동역에서 남산 케이블카에 가려면 4호선 명동역 3번 출구나 4번 출구로 나와요. 3번은 골목길로 걷고, 4번은 남산오르미를 이용해요. 3번 출구로 나오면 세븐일레븐 골목과 퍼시픽호텔·GS25 사이 길을 걸어 승강장에 닿아요. 4번 출구로 나오면 직진하다 회현사거리에서 왼쪽으로 돌고, 남산3호터널 준공기념탑 근처에서 남산오르미를 타요. 오르미는 정상이 아니라 케이블카 쪽까지 올라가는 무료 엘리베이터이고, 내리면 왼쪽에 케이블카가 보여요. 케이블카 표는 대인 왕복 15,000원이고 현장 결제만 돼요.

명동역 몇 번 출구로 나가나요 — 3번은 걸어서, 4번은 남산오르미로

케이블카 승강장에 가려면 4호선 명동역 3번 출구나 4번 출구로 나가면 돼요. 3번 출구는 처음부터 끝까지 두 발로 걸어서 가는 길이라, 따로 무엇을 타거나 기다릴 일이 없습니다. 출구로 나와 세븐일레븐 편의점 골목으로 들어가요. 이어서 퍼시픽호텔과 GS25 편의점 사이 길을 따라 걸으면 케이블카 탑승 건물이 나옵니다. 지도 앱에 넣을 도착지는 승강장 주소인 서울 중구 소파로 83이에요.

카카오맵에서 보기 — 명동역

4번 출구는 걷다가 엘리베이터를 한 번 타는 길이에요. 출구에서 앞으로 곧게 걷다가 회현사거리에서 왼쪽으로 돕니다. 그리고 남산3호터널 준공기념탑 근처에서 남산오르미를 타요. 오르미를 타고 올라오면 케이블카 탑승 건물이 나옵니다. 남산의 경사를 두 발로 오르는 대신, 그 구간을 오르미가 맡아 주는 셈이에요.

마야는 개찰구 앞에서 두 방향을 번갈아 봤어요. 어느 쪽이 더 빠른지보다, 어느 쪽에서 더 넓게 찍을 수 있을지가 마야에게는 먼저였거든요. 오르미가 경사를 따라 올라간다면, 아래에서 올려다볼 때 그 길이 한 장에 들어올 것 같았습니다. 반대로 골목은 위에서 내려다볼 때 더 길게 보일 것 같았어요. 마야는 휴대폰 메모에 「올라갈 때 4 — 내려올 때 3」이라고 적고 4번 출구 쪽으로 걸음을 옮겼습니다.

4번 출구로 나오면 — 직진하다 회현사거리에서 왼쪽으로

4번 출구로 나오면 먼저 앞으로 곧게 걸어요. 그리고 회현사거리에서 왼쪽으로 돌아 오르미를 찾아요. 이때 눈으로 찾을 표시는 남산3호터널 준공기념탑이에요. 출구 번호, 사거리, 기념탑 세 가지를 순서대로 기억해 두면 처음 가는 길도 덜 헷갈립니다. 마야는 사거리 앞에서 신호를 기다리며 메모를 한 번 더 내려다봤고, 「4」 옆에 작게 「왼쪽」이라고 덧붙였어요.

헷갈리기 쉬운 건 이름이에요. 「남산3호터널」은 오르미의 이름이 아니라, 오르미를 찾아갈 때 쓰는 표시입니다. 오르미는 남산3호터널 옆에 있고, 타는 곳은 터널 입구의 준공기념탑 근처예요. 그러니 사거리를 돈 뒤에는 터널 이름과 기념탑을 차례로 찾으면 됩니다. 마야도 처음 지도를 볼 때는 터널 이름을 오르미 이름으로 잘못 읽었다가, 두 번째에야 바로 읽었어요.

사거리에서 왼쪽으로 돈 뒤, 마야는 바로 걷지 않고 길가로 비켜섰어요. 앞으로 이어지는 길을 처음부터 끝까지 한 장에 넣고 싶었거든요. 세 걸음쯤 뒤로 물러서자 길이 화면 안에 길게 들어왔습니다. 지나가는 사람의 걸음을 막지 않으려고, 마야는 건물 벽 쪽에 바짝 붙어서 찍었어요. 오늘의 첫 사진을 확인한 뒤에야 다시 기념탑 쪽으로 걸었는데, 사진 속 길은 눈으로 볼 때보다 훨씬 길어 보였습니다.

남산오르미 타는 곳 — 남산3호터널 준공기념탑 근처, 올라가는 데 2분

남산오르미는 남산3호터널 입구의 준공기념탑 근처에서 타요. 남산의 경사를 따라 움직이는 경사형 엘리베이터이고, 올라가는 데 2분쯤 걸립니다. 따로 내는 요금은 없어서, 케이블카 표 값 말고는 돈이 더 들지 않아요. 2009년 6월 30일 남산에 개통한 엘리베이터입니다. 마야는 타기 전에 또 한 번 뒤로 물러서서, 경사를 따라 위로 이어지는 길을 아래에서 올려다보며 한 장을 찍었어요.

여기서 많이 하는 착각이 하나 있어요. 오르미를 타면 남산 꼭대기까지 간다고 생각하는 거예요. 오르미는 남산 정상과 이어진 엘리베이터가 아닙니다. 케이블카를 타는 곳까지 올라가는 엘리베이터이고, 정상에 가려면 거기서 케이블카를 한 번 더 타야 해요. 사실 마야도 출발 전에 지도만 볼 때는 오르미 위가 곧 정상인 줄 알았는데, 안내를 다시 읽고서야 오르미와 케이블카가 이어 타는 두 단계라는 걸 알았어요.

오르미는 바람이 세거나 비가 많이 오는 날에는 운행을 멈추고, 월요일 오전에는 점검이 있어요. 날씨가 궂은 날이나 월요일 오전이라면 3번 출구 쪽 걷는 길을 미리 떠올려 두면 마음이 편합니다. 마야는 맑게 갠 하늘을 한 번 올려다보고, 오늘은 그 걱정은 없겠다며 작게 웃었어요. 올라가는 2분 동안은 휴대폰을 주머니에 넣어 두었습니다. 지난 토요일 루루와 한 약속, 「걸을 때는 주머니에」가 아직 몸에 남아 있었거든요.

오르미에서 내리면 — 왼쪽에 케이블카 탑승 건물

오르미에서 내리면 왼쪽으로 남산 케이블카가 보여요. 오르미로 올라온 쪽에 케이블카 탑승 건물이 있으니, 왼쪽을 먼저 보면 됩니다. 마야는 내리자마자 왼쪽을 보고 고개를 끄덕였어요. 숙소에서 지도로 한참 들여다보던 마지막 구간이, 막상 와 보니 생각보다 훨씬 짧았거든요. 아래 역에서부터 따지면, 길을 기억해 둘 곳은 회현사거리와 기념탑 두 군데였습니다.

4번 출구 길은 경사가 있는 구간을 오르미가 맡아 줘요. 출구에서 회현사거리를 지나 기념탑까지는 걸어가요. 가방이 무겁거나 위에서 걸을 힘을 아껴 두고 싶다면 이 길이 편해요. 반대로 걷는 동안 명동 골목을 구경하고 싶다면 3번 출구 길이 잘 맞습니다. 마야는 두 길의 이 차이를 말로 설명하기보다, 오늘 찍을 사진 두 장으로 보여 줄 생각이었어요.

마야는 건물 앞에서 바로 들어가지 않고, 다시 몇 걸음 뒤로 물러섰어요. 유리면이 큰 승강장 건물과 그 앞의 주차장을 한 장에 다 넣으려면 생각보다 멀리 가야 했습니다. 주차장 가장자리까지 물러선 뒤에야 건물 전체가 화면에 들어왔어요. 마야는 찍은 사진을 보며 만족한 듯 입꼬리를 올렸습니다. 올라오는 길의 사진은 이렇게 사거리, 오르미 아래, 건물 앞까지 세 장이 모였어요.

남산 케이블카 요금 — 대인 왕복 15,000원, 표는 현장에서만

케이블카 요금은 대인 왕복 15,000원, 편도 12,000원이에요. 소인은 왕복 11,500원, 편도 9,000원입니다. 표는 현장에서만 살 수 있고, 미리 예약하거나 예매하는 방법은 없어요. 1층 매표소에서 바로 사서 3층으로 올라가 타면 됩니다. 마야는 내려올 때도 케이블카를 탈 생각이라 처음부터 왕복을 사려고 했어요.

편도 표도 따로 팔아요. 그러니 어떤 표를 살지는 내려오는 방법을 먼저 정한 뒤에 고르면 됩니다. 매표소 앞에서 마야는 왕복과 편도 사이에서 잠깐 망설였어요. 위에서 다른 길로 내려올 수 있다면 편도가 3,000원 덜 들기 때문이었죠. 하지만 오늘 계획은 위쪽 승강장에서 멈추고 다시 케이블카로 내려오는 것이었고, 마야는 결국 처음 생각대로 왕복을 골랐습니다.

마야가 오늘 케이블카에 쓴 돈은 왕복 15,000원이 전부였어요. 오르미는 무료이고, 명동역에서 오르미까지 걸어온 길에도 따로 돈이 들지 않았으니까요. 명동역 1번 출구 앞에서 타는 셔틀도 무료라, 지하철 요금을 빼면 명동에서 출발할 때 드는 돈은 케이블카 표 값 하나입니다. 표는 현장 결제만 되니, 매표소 앞에서 무엇으로 낼지만 미리 정해 두면 돼요. 마야는 표를 지갑 대신 오버셔츠 가슴 주머니에 넣어 두었어요.

할인 요금도 있어요. 30명 이상 단체는 대인 왕복 13,500원, 편도 11,000원이고, 소인은 왕복 10,500원, 편도 8,500원입니다. 중구·용산구 주민은 왕복 7,500원, 편도 6,000원이에요. 이때는 주소지가 보이는 신분증을 가져가야 하고, 할인은 본인에게만 적용됩니다. 경로우대나 국가유공자 등은 증빙 서류를 보여 주면 소인 요금을 냅니다.

사람이 몰리는 때는 줄을 서야 해요. 성수기나 주말에는 기다리는 시간이 생길 수 있고, 오후보다 오전이 한가한 편입니다. 주말·성수기에는 대기 시간을 넉넉히 잡으세요. 마야가 평일 오전을 고른 것도 그래서였어요. 표를 받아 든 마야는 줄 뒤로 비켜서서, 매표소 앞에 선 사람들의 뒷모습을 넓게 한 장 남겼습니다.

오늘 몇 시에 운행하나요 — 운행 공지는 누리집에서, 매표 시각은 안내 전화로

그날 케이블카가 몇 시에 운행하는지는 출발 전에 확인하고 가세요. 운영사 누리집(namsancablecar.com)에서 운행 공지를 먼저 보고, 개장 시각과 마지막 매표 시각은 안내 전화로 확인하면 됩니다. 마야도 숙소를 나서기 전에 가장 먼저 누리집의 운행 공지를 열었어요. 공지를 보고 나서야 옷을 고르고 가방을 챙겼고, 출발은 사람이 덜 붐비는 오전으로 정했어요. 매표 시간을 맞춰 가야 하는 저녁 일정이라면 마지막 매표 시각부터 전화로 물어보세요.

날씨도 같이 살펴보세요. 강한 바람이나 궂은 날씨 때문에 케이블카 운행이 잠시 멈출 수 있어요. 운행 여부는 남산케이블카 공식 누리집과 인스타그램에서 실시간으로 알려 줍니다. 바람이 센 날이라면 숙소에서 한 번, 명동역에 내리기 전에 한 번 더 열어 보는 게 좋아요. 오르미는 강한 바람이나 많은 비에 따로 멈추니, 오르미 운행 안내도 따로 보세요.

해가 진 뒤의 케이블카도 따로 볼 만해요. 밤에 타면 서울의 야경이 보이고, 운영사도 해 질 녘부터 야경까지를 타기 좋은 때로 꼽습니다. 다만 주말에는 기다리는 시간이 길어질 수 있어요. 마야는 오늘은 낮의 넓은 풍경을 찍으러 왔으니, 밤의 케이블카는 다음 일로 남겨 두었어요. 지난 토요일에 본 남산의 밤은 케이블카가 아니라 산길 쪽이었으니, 케이블카의 밤은 아직 마야에게 남은 장면이었어요.

승강장 건물은 몇 층에 뭐가 있나요 — 1층 매표소, 3층 타는 곳

승강장 건물은 1층에서 표를 사고, 한 층을 더 지나 3층에서 케이블카를 타요. 1층에는 매표소와 물품보관함, ATM, AED가 있습니다. 물품보관함은 1층 화장실 앞에 있어요. 2층은 대합실과 수유실이고, 지하 1층에는 휴게실이 있습니다. 마야는 가방에 보조 배터리와 물 한 병뿐이라는 걸 확인하고, 보관함 앞은 그냥 지나 위층으로 올라갔어요.

유모차와 휠체어도 케이블카를 이용할 수 있고, 도움이 필요하면 현장 직원의 안내를 받을 수 있습니다. 반려동물은 이동장(케이지)에 넣으면 함께 탈 수 있어요. 문의 전화는 주간 02-753-2403, 야간 02-757-1308입니다. 마야는 2층 대합실을 지나며 의자에 앉아 기다리는 사람들을 잠깐 바라봤어요. 표를 산 뒤 바로 3층으로 가지 않고 쉬어 갈 자리가 있다는 게 반가웠습니다.

3층 타는 곳에 닿자 마야는 줄 맨 뒤에서 반걸음 더 물러섰어요. 막 들어오는 캐빈과 그 앞에 선 사람들의 뒷모습을 함께 넣고 싶었거든요. 줄에 선 사람들은 대부분 휴대폰을 들고 문 쪽을 보고 있었고, 그 뒷모습이 마야에게는 오늘 가장 좋은 앞 배경이었어요. 문이 열리는 순간을 한 장 찍은 뒤, 마야는 휴대폰을 내리고 앞사람을 따라 안으로 들어갔어요. 이번에는 창가에 바짝 붙지 않고 가운데쯤에 섰습니다.

케이블카를 타는 3분 — 48명이 타는 캐빈, 1962년에 처음 달린 선

케이블카는 한 대에 최대 48명이 타고, 위까지 편도 3분쯤 걸려요. 선로 길이는 605m이고, 시작점과 끝점의 높이 차이는 138m입니다. 운행 속도는 약 3.2㎧예요. 선로는 두 개이고, 거기에 캐빈이 모두 두 대 있습니다. 숫자만 보면 짧은 거리인데, 사진을 찍는 마야에게 3분은 한 장을 고르기에도 빠듯한 시간이었어요.

남산 케이블카는 1962년 5월 12일에 개통했어요. 대한민국 최초의 여객용 케이블카입니다. 48인승 캐빈은 2005년 2차 현대화 작업 때 들어온 거예요. 마야는 이 이야기를 줄을 서 있는 동안 휴대폰으로 미리 읽어 두었습니다. 1962년부터 이 산을 오르내린 케이블카라는 생각에, 창밖보다 머리 위의 줄이 먼저 궁금해졌어요.

캐빈이 움직이자 사람들은 대부분 창가로 몰렸어요. 마야는 반대로 한 걸음 뒤로 물러섰습니다. 창에 휴대폰을 붙이면 바깥 풍경만 찍히지만, 물러서면 창틀과 사람들의 뒷모습까지 한 장에 들어오거든요. 아래로 멀어지는 도시와 그것을 내려다보는 사람들을 같이 담는 게 마야가 찍고 싶은 한 장이었어요. 3분은 생각보다 빨리 지나갔고, 마야는 그 사이 딱 두 장을 찍었습니다.

위쪽 승강장에 내리면 — 위에 있는 곳들

위쪽에는 N서울타워와 사랑의 자물쇠, 남산 팔각정, 남산봉수대가 있습니다. 명동에서 출발한다면, 케이블카는 그 자리들로 올라가는 길의 마지막 단계인 셈이에요. 이 글은 여기서 더 올라가지 않고, 위쪽 승강장에서 멈춥니다. 마야도 오늘은 승강장 밖에서 사진 몇 장을 찍고, 꼭대기는 다른 날로 미뤄 둔 채 다시 케이블카로 내려갈 생각이었어요.

승강장을 나온 마야가 찾은 건 내려가는 캐빈이 한눈에 보이는 자리였어요. 선로가 산비탈을 따라 아래로 이어지는 장면을 한 장에 넣으려면, 승강장에서 조금 떨어져야 했습니다. 마야는 지나가는 사람들의 길을 막지 않도록 길가로 비켜서서 기다렸어요. 선로 전체가 화면에 들어올 때까지 몇 번 뒷걸음을 쳤는데, 그때마다 루루의 말대로 발밑부터 먼저 내려다봤습니다. 캐빈 한 대가 내려가기 시작하자, 그 작은 상자가 선로 가운데쯤에 닿는 순간 셔터를 눌렀습니다.

사진을 확인한 마야는 소리 내어 짧게 웃었어요. 아래에서 오르미 길을 올려다본 한 장과, 위에서 선로를 내려다본 한 장이 마치 짝처럼 보였거든요. 타워 쪽으로 걸어가는 사람들을 잠깐 바라봤지만, 마야는 그쪽으로 가지 않았어요. 오늘의 목표는 꼭대기가 아니라 명동에서 여기까지 오는 길 두 개였으니까요. 마야는 왕복 표를 다시 꺼내 들고 승강장 안으로 돌아갔습니다.

내려가는 3분 동안에는 마야도 창가에 섰어요. 올라올 때 뒤에서 찍은 사진이 있으니, 이번에는 휴대폰을 넣어 두고 눈으로만 보기로 했거든요. 아래로 다가오는 도시를 보며 마야는 남은 일을 손가락으로 세어 봤어요. 골목 위쪽 끝을 찾는 것, 그 자리에서 한 장을 찍는 것, 3번 출구까지 걸어 내려가는 것이었습니다. 할 일이 세 가지뿐이라는 게 마야의 걸음을 한결 가볍게 했어요.

내려올 때는 3번 출구 골목으로 — 퍼시픽호텔과 GS25 사이 길, 그다음 세븐일레븐 골목

케이블카로 내려온 마야는 바로 밖으로 나가지 않고 지하 1층 휴게실부터 찾았어요. 위에서 찍은 사진을 정리하고, 걸어 내려갈 길을 한 번 더 보고 싶었거든요. 건물 안에 휴게실이 따로 있으니, 내려온 뒤 걷기 전에 잠깐 앉아 다음 길을 정하기 좋습니다. 마야는 그곳에서 사진을 넘기며 아래에서 찍은 것과 위에서 찍은 것을 두 줄로 나눠 두었어요. 내려갈 골목 사진의 칸만 아직 비어 있었습니다.

휴게실을 나온 마야는 이번에는 오르미 쪽이 아니라 3번 출구 길로 걸었어요. 승강장 건물에서 나와 퍼시픽호텔과 GS25 편의점 사이 길로 내려가고, 세븐일레븐 편의점 골목을 지나 3번 출구로 나가는 순서입니다. 올라갈 때 쓴 오르미 길과 달리, 이 길은 처음부터 끝까지 두 발로 걷습니다. 그만큼 명동 골목이 가까이 보이는 길이에요. 셔틀이나 오르미처럼 운행에 묶이지 않는 길이라, 오르미가 멈추는 궂은 날이나 점검이 있는 월요일 오전에도 이 길은 쓸 수 있어요.

이 길로 올라가려면 순서를 거꾸로 기억하면 돼요. 3번 출구로 나와 세븐일레븐 편의점 골목으로 들어가고, 그다음 퍼시픽호텔과 GS25 편의점 사이 길로 걸어요. 그 길 끝에 케이블카 탑승 건물이 있습니다. 편의점 두 곳과 호텔 하나의 이름만 기억하면 되니, 지도를 자주 열지 않아도 돼요. 마야는 메모의 「3」 옆에 이 세 이름을 걷는 순서대로 적었습니다.

골목에 들어서기 전에 마야는 오늘 마지막으로 크게 물러섰어요. 위에서 아래로 이어지는 골목을 한 장에 넣으려면, 골목 위쪽 끝에서 찍어야 했거든요. 오가는 사람들 사이로 길이 길게 내려가는 장면이 화면에 들어오자, 마야는 숨을 한 번 고르고 셔터를 눌렀습니다. 아래에서 올려다본 오르미 길과 짝을 이룰, 위에서 내려다본 골목이었어요. 그 한 장을 찍고 나서야 마야는 천천히 골목을 걸어 내려갔습니다.

걷지 않고 가려면 — 명동역 1번 출구 앞 무료 셔틀, 남산순환버스 01B

걷는 길이 부담스럽다면 무료 셔틀버스가 있어요. 명동역과 케이블카 승강장을 오가는 셔틀이고, 명동역 1번 출구 앞에서 탑니다. 낮 12시는 케이블카 주차장 첫 출발 시각이에요. 운행 시간이 주차장 출발 기준으로 적혀 있고, 주차장에서 명동역 1번 출구까지는 10분쯤 걸립니다. 오전에 간 마야는 셔틀이 다니기 전이라, 처음부터 걸어서 가는 두 길만 놓고 골랐어요.

남산순환버스 01B번은 남산서울타워와 남산도서관·용산도서관 정류장을 거쳐 「남산케이블카·남산산책로입구」 정류장을 지나니, 버스로 온다면 이 정류장 이름을 기억해 두세요. 요금은 1,500원이고 환승이 됩니다. 차를 가져간다면 케이블카 주차장이 좁으니, 명동역 2번 출구 앞 시그너스 주차타워(기본 30분 2,000원, 이후 10분당 1,000원)나 남산동 공영주차장(10분당 500원) 같은 근처 주차장을 쓰는 편이 나아요. 남산공원 안 길은 2005년 5월 1일부터 일반 승용차와 택시가, 2021년 8월부터는 대형 관광버스가 다닐 수 없습니다. 그러니 차는 아래쪽에 두고 걷거나 오르미, 셔틀, 순환버스로 올라가는 쪽이 편해요.

역이 가까워지자 마야는 1번 출구 이야기를 떠올렸어요. 셔틀이 다니기 시작하는 한낮 이후에 왔다면, 오르미 대신 셔틀을 타 보는 순서도 있었을 거예요. 그 생각을 하던 마야는 메모 맨 아래에 「1 — 셔틀, 주차장 첫차 12시」라는 줄을 하나 더 적었습니다. 4번, 3번, 1번 세 줄이 나란히 놓이자 메모가 한 장의 작은 지도처럼 보였어요. 친구가 물어 오면 이 세 줄을 그대로 보여 주면 될 것 같았습니다.

올라간 길 한 장, 내려온 길 한 장 — 명동역 3번 출구 앞에서

골목 끝에 닿자 마야는 길가로 비켜서서 오늘 찍은 사진을 넘겨 봤어요. 아래에서 올려다본 오르미 길 한 장과, 위에서 내려다본 3번 출구 골목 한 장을 골랐습니다. 지난 토요일 밤에 루루와 걸으며 배운 대로, 가장 좋은 한 장만 남기지 않고 두 장을 나란히 붙였어요. 올라간 길은 왼쪽에, 내려온 길은 오른쪽에 두었습니다. 그렇게 놓으니 명동역에서 남산 케이블카까지의 하루가 한눈에 보였어요.

마야는 그 묶음에 「남산, 낮, 두 길」이라는 이름을 붙였어요. 지난 토요일에 만든 「남산, 밤, 한 장 아님」의 바로 옆 칸이었습니다. 마야는 두 사진을 루루에게 보내며 짧게 적었어요. “축제 없이 다시 오는 날엔, 올라가는 길은 네가 골라.” 답장은 아직이었지만, 걸어 봐야 아는 길을 좋아하는 루루라면 아마 3번 골목을 고를 거라고 마야는 짐작했어요. 메시지를 보낸 뒤 마야는 휴대폰을 주머니에 넣었습니다.

Common Mistakes — 자주 하는 실수

• 01

  오르미를 타면 정상까지 간다고 생각하기

  남산오르미는 케이블카 타는 곳까지 올라가는 엘리베이터예요. 정상에 가려면 거기서 케이블카를 타야 해요.

• 02

  남산3호터널을 오르미 이름으로 읽기

  터널은 찾아갈 표시예요. 오르미는 터널 입구의 준공기념탑 근처에서 타요.

• 03

  표를 미리 예매하려고 하기

  케이블카 표는 현장 결제만 돼요. 예약·예매가 없어요.

• 04

  운행 시간을 외워 가기

  출발 전 누리집의 운행 공지를 보고, 개장·마지막 매표 시각은 안내 전화로 확인하세요. 바람이 센 날은 운행이 멈출 수 있어요.

• 05

  오전에 셔틀을 기다리기

  낮 12시는 케이블카 주차장 첫 출발 시각이에요. 오전이라면 3번·4번 출구 길로 가세요.

• 06

  차로 정상까지 올라가려고 하기

  남산공원 안 길은 일반 승용차와 택시가 다닐 수 없어요. 케이블카 주차장도 좁아요.

FAQ — 자주 묻는 질문

Recap — 출발 전 30초